Como leer un neumático
Un neumático hay varios caracteres escritos, sin embargo lo que la mayoría sabe sólo están buscando medidas.
En esta página se puede encontrar información para ayudarle a leer mejor un neumático.
Cada número de la imagen de arriba corresponde a la siguiente información:
- Marca del fabricante
- Modelo del neumático
- Las características de tamaño y construcción (puede ver más información sobre cómo leer esta información más abajo en esta página)
- Carga y velocidad de código de índice (se puede encontrar una tabla de contenidos en los documentos)
- Neumáticos sin cámara (TUBELESS) o la cámara (TUBE TYPE)
- Indicadores de desgaste TWI (Tread Wear Indicadores), utilizado para determinar el momento en el que cambiar el neumático
- País de fabricación
- PRESENTAR DOT (Departamento de Transporte), indica establecimiento de producción, tipo de neumático y el período de producción
- Estructura de datos del neumático
- Certificación Símbolo INMETRO
- La carga máxima y la presión
- Site de producto
¿Cómo leer el tamaño de los datos y la construcción de un neumático?
Más Detalles Técnicos
Sección altura (H): a la mitad de la diferencia entre el diámetro total y el diámetro nominal de la llanta
Ancho de sección (S): la distancia lineal entre las partes exteriores del lado de un neumático inflado, sin incluir las elevaciones causadas por las marcas, adornos, cintas o dispositivos de protección
Nominal Ancho: El ancho de sección de un neumático inflado, ponte el aro; dicho valor se indica en la descripción de las dimensiones del neumático (por ejemplo: 205/55R16 - ancho nominal = 205 mm)
Borde Ancho (W): la distancia lineal entre las bridas de la llanta, mide internamente
Diámetro de la llanta (d): el diámetro medido entre los asientos de talón
Diámetro interior (ID): la medida interna en el neumático, el diámetro de perla sustancialmente igual al diámetro nominal de la llanta medido en el área de soporte de las perlas
Diámetro exterior (OD): El diámetro de un neumático inflado montado en la llanta y en vacío
Radio Estático de Carga (Resto): distancia entre el centro de la rueda y el suelo, con el neumático bajo carga
Circunferencia de la banda de rodadura (CR): la distancia recorrida en una vuelta completa de la rueda con tracción en condiciones de carga y presión indicados en la tabla
Además, podemos encontrar letras que hacen referencia a características especiales, como en el caso de TL tubeless, M + S para neumáticos y nieve, RF para cargas excepcionales o RFT para "run flat".
Fecha de fabricación del neumático
Debajo de esta primera codificación, tras el "DOT", el código de fábrica, la dimensión y la fecha de producción del neumático, hay un conjunto de cuatro números, el primero de los cuales indica la semana y el segundo el año. Por ejemplo, "2614" indica la semana 26 de 2014.
No existe una relación directa entre la fecha de producción (DOT) y la vida útil de un neumático.
Por lo tanto, la fecha de producción de un neumático no afecta a sus prestaciones, no influye en la vida útil y no compromete la calidad. Siempre que estén correctamente embalados y almacenados antes de su entrega, la vida útil de un neumático termina cuando se alcanza el límite de profundidad de 1,6 mm.